Kurzes Update

Nachdem mein Kollege sein Boot nicht zur Abnahme vorstellen konnte, war mein Gastspiel in Lindau schneller beendet, als angenommen. Nach einer guten Woche konnte ich die Old Lady also wieder nach Gohren verholen. Die Anfahrt erfolgte mit der Bahn. Ich hatte in Lochau ein Skippertraining abzuhalten, dass nur bis 13:00 geplant war. Danach ging´s ab Lochau mit der Bahn bis nach Lindau. Das ist genau eine Station weiter …

Irgend wie eine coole Sache, mit der Bahn zum Boot. Die Old Lady fand ich an gewohnter Stelle. Allerdings gab es eine kleine Beschädigung am Boot. Ohne Ruckdämpfer sind die Belastungen für die Klampen und Lippen ganz erheblich. Ich wollte die Festmacher nicht zu locker hängen lassen, deshalb gab es bei jeder größeren Welle einen ordentlichen Ruck. Die Klüse, bzw. der Beschlag mit den Lippen, durch den der Festmacher geführt wird, ist auf eine kleine Erhöhung geschraubt. Und dieses kleine Stück Holz ist mit Sikkaflex aufgeklebt und zum Deck hin abgedichtet. Da es teilweise sehr windig, fast schon stürmisch war, und der Schwell, der vorbeifahrenden Kursschiffe im Lindauer Hafen sein übriges tat, ist es also nicht verwunderlich, dass irgend etwas auf Dauer der Belastung nicht standgehalten hat.

Eine der Schrauben war gebrochen und die andere ziemlich verbogen. Ich konnte die Schraube herausdrehen und den Beschlag entfernen. Das war also nicht so schön. Später sollte sich herausstellen, dass die abgebrochene Schraube nicht zu entfernen war, ohne den ganzen Bugkorb zu lösen.

Aber was soll´s, da müssen wir eben durch oder anderweitig Improvisieren. Dazu später mehr ..

Handbreit, Euer Segelmichel

Zwischenbericht oder Warten auf Godot …

Irgend wie geht grad nichts vorwärts. Der Bootsbauer ist im Urlaub und das wichtigste, weil letzte Teil, fehlt noch.
Wie ihr wisst habe ich einen neuen, auch für den Bodensee zugelassen Motor. Ein Farymann 18 W Marine. Den haben wir aber in der Motoreinhausung ganz nach vorne gesetzt, damit man besser an alles ran kommt. Dadurch brauchen wir eine neue und längere Welle. Da der Konus der Welle nicht zur alten Schraube passt, brauchen wir auch eine neue Schraube. Die Schraube wurde extra für den Motor und das Boot berechnet. Nur genau die fehlt aktuell.

Der Motor ist drin, die Welle ist sauber gefluchtet, die Hardy-Scheibe ist drin, neue Dieselleitungen, eine Ölwanne ist unter den Motor laminiert, das Lager verbreitert, eine neue Starterbatterie mit neuem Hauptschalter ist gesetzt.
Die alte Elektrik ist weitgehend „ausgebeint“. Jetzt tauschen wir sukzessive die Leitungen und Stromschienen.

Nur die Schraube fehlt. Und deswegen warten wir …

bis es endlich losgehen kann. Jetzt gilt es noch alle Materialien der Ausrüstungsliste zu komplettieren, damit die Abnahme auch klappt. Ich werde wieder berichten.

Handbreit,
Euer Segelmichel

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